2009年03月29日

2008.09.15 函館駅でチラ50000.

すっかり暗くなった函館駅に到着です。

珍しいものを見つけたので、取材。
チラ50000です。
DSC01530 75.JPG

DSC01532 75.JPG

<Wikipediaより解説>
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B3%E3%82%AD50000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%E8%BB%8A
チ50000形・チラ50000形

ロングレール輸送車で、2008年にコキ50000形350000番代から2形式合計12両が日本車輌製造で改造された。種車はJR貨物から北海道ジェイ・アール商事が購入し、北海道旅客鉄道(JR北海道)がリースを受ける形態で運用される。
青函トンネルを含む津軽海峡線区間において、新幹線軌条の敷設・新在共用軌条の交換などの新幹線対応工事を施工するための車両で、12 両 1 編成で使用される。200 m 長の 60 kg レールを 16 本積載でき、レールの敷設現場では走行しながらレールの取卸を行える仕様である。
チ50000形 (50001・50012) は編成の両端に組成され、レール積卸設備のみを設ける。チラ 50000 形 (50002 - 50011) は編成の中間に組成され、積荷のレールを緊締する設備を設けるほか、車両によっては作業用の付帯設備を追設する。台車はコキ50000形一般車と同一の TR223G 形台車に変更された。外部塗色は黄色である。車両番号は形式ごとに分けず、編成順の通番で付番されている。
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北海道新幹線工事の立役者というわけです。

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ラベル:チラ50000 函館駅
posted by leaves at 21:09| 滋賀 ☁| Comment(2) | TrackBack(0) | 北海道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
コ「キ」50000ベースなのに、「ラ」なんですか。
レアな車両を撮れてよかったですね。
牽引は普通の機関車が牽いているんですか??
Posted by M10S at 2009年03月31日 21:07
M10Sさんへ

そうなんです。「ラ」なんですよ。

積荷のせいでしょうかね。
コンテナのほうがレールよりも重いからかな??と思ったりします。

牽引は、DD51などのDLらしいですよ。
Posted by leaves M10Sさんへ at 2009年04月01日 22:21
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